歐盟與中國之間的貿易失衡問題日益嚴峻，歐盟執委會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩示警，歐盟對中貿易赤字在2025年已擴大至約3600億歐元，此狀況正對歐洲的產業基礎構成威脅，凸顯歐盟經濟競爭力面臨挑戰。
歐盟執行委員會（European Commission）主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）日前示警，歐盟與中國之間的貿易失衡問題日益嚴峻，已對歐洲的產業基礎構成威脅。歐盟對中國的貿易赤字（指特定時間內，進口總額大於出口總額的差額）在 2025 年達到約 3600 億歐元。她曾在 9 月 16 日的年度演說中指出，歐盟每天對中國貿易赤字高達 10 億歐元。
根據歐盟統計局（Eurostat）於 10 月 16 日公布的最新數據，今年 7 月與 8 月，歐盟對中貿易赤字分別為 365 億歐元及 384 億歐元，顯示貿易逆差擴大的趨勢持續。回顧歷史數據，歐盟對中貿易赤字在 2015 至 2018 年間大致維持在 1400 億至 1600 億歐元的水準。然而，在 COVID-19 疫情期間急劇增加，於 2022 年達到約 4000 億歐元的峰值。儘管 2023 年和 2024 年略降至約 3000 億歐元，但在 2025 年又再次擴大。今年上半年的赤字金額也已達約 2010 億歐元。
進一步分析顯示，2025 年歐盟對中國的商品出口額比前一年減少了 6.5%，主要集中在汽車與機械產品。與此同時，來自中國的商品進口額卻增長了 6.4%，主要項目為化學品、電機電子設備、機械以及汽車及零組件等。歐洲的專家們普遍認為，造成貿易逆差擴大的主要原因之一是中國企業競爭力大幅提升，導致歐盟企業的競爭力相對下降。此外，中國內需市場低迷、產業政策的影響，以及歐元升值與人民幣貶值的匯率因素，也加速了這種失衡。
值得注意的是，過去在歐洲市場上表現卓越的德國企業，特別是在汽車、化學品和一般機械等領域，自 2022 年中國經濟成長放緩後，其在中國市場的業績明顯惡化。這除了受中國內部需求疲軟和當地企業競爭力加劇影響外，俄羅斯天然氣供應大幅減少導致的能源價格上漲，以及匯率波動等外部因素，也對個別企業的營運造成衝擊。儘管歐洲政治與經濟領袖已普遍認識到提升歐洲企業競爭力的重要性，但目前仍缺乏具體且有效的應對策略。